PCX150な生活~グリップヒーターを装着!…って、まさかのモデルチェンジが?!(KF30)~

もうかれこれ随分と前の話になるのですが、
PCX150(KF30)にグリップヒーターを
装着してもらったのですが、

なんだかんだでブログで触れるのを忘れていて、
今回ようやく披露することになりました。

DSC01065.jpg
初代(KF-12)の時はホンダ純正だったんですけど、
今回はエンデュランスという社外品です。




一応、純正と比較すると価格が抑えられていたり、
グリップ全面が暖かくなったり、それでいて通常のグリップと
あまり違和感の無いデザインだったりして

DSC01061.jpg
非の打ちどころが無いようにも思えるのですが、
唯一の欠点が、コンソールスイッチとハンドル固定部材との結合が
両面テープで為されていることで

設置してもらった翌週には既に外れてしまいました、、、




まぁ、おそらく何かにぶつかって外れてしまった
可能性もあるのですが、

それでもグリップに直接貼り付けて口径が
太くなってしまう純正品と比較すると……
う~ん、何とも悩ましいところです。

DSC01069.jpg
上の画像は外れた後に自分で付け直した状態なんですが、
スイッチの表示が微妙に見えない角度に
外れかけているのがお判りでしょうか?

一応、ドリーム店で付け直してもらったんですけど
また何かの拍子で外れるのではないかと
ちょっと心配です。




……というかですね、

先日たまたまホンダのサイトを
見て思わず目を疑ってしまったんですけど
知らないうちにPCX、

img023.jpg
モデルチェンジしてるじゃないっスかっ?!

ええーっっ!
購入してからまだ一年経ってないのに
もう型落ちモデルですか、、、

しかも新型(KF47)って前後ディスクブレーキに変更になって

それだけではなく、フレームもエンジンも
新規設計になって、しかもエンジンは4バルブ化されて
出力も上がり排気量も10CC上がって

PCX160って名前まで変わってるじゃないっすかっっ!!




更に、更にですよ!
初代、三代目と不満のあった純正グリップヒーターも
カスタマイズカタログを参照すると

img024.jpg詳細は不明ですが、どうもこちらも新しくなったっぽい…。




思わず、KF30を下取りに出して
新モデルを買おうかと思ったんですけど、

今のところ思ったほど乗ってないので
わざわざ金銭的負担を更にして買い替えるのも勿体ないし、

KF30はKF30で気に入っているところもあるので
しばらくは乗り続けることにしました。



それにしても、まさか
モデルチェンジしてしまうとは…。

だから私が商談したとき、ABS未設定車は
既に生産終了していたんですね。

てっきり四年のサイクルでモデルが変わるのかと
思っていたのですが、

そういえば、初代の時も私が購入した途端
モデルチェンジしたような気がするので

必ずしも四年サイクルとは
限らないみたいですね…。




とにかく、もうちょっと
KF30に乗る機会を増やさないと、ですね。

なんやかんやで未だに取扱説明書も
読んでないんですよね。

年末年始は大掃除で乗れなかったし、
急いで購入した訳ではなかったけれど、

もうちょっと買うの待った方が
良かったかもしれないですねぇ~。

DSC00865.jpg




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